В Нойзидл ам Щайнфелд, Долна Австрия, работата по разширяването на най-големия закрит резервоар за питейна вода в света е в разгара си.
Проектът е ключова част от стратегията „Виенска вода 2050“.
Тя подготвя Виена за нарастването броя на населението и предизвикателствата на изменението на климата.
„Сигурността на водоснабдяването за жителите на Виена е мой основен приоритет. За да осигурим най-добрата и модерна система за бъдещите поколения, ние инвестираме до 100 милиона евро във водна инфраструктура всяка година“, казва Юрген Чернохорски, член на градската управа на Виена.
Водоемът има 4 огромни камери с капацитет от около 600 милиона литра вода.
След разширяването капацитетът ще достигне до един милиард литра вода, което е увеличение с около 70%.
За сравнение, един милион кубически метра вода е достатъчен, за да потопи напълно виенската катедрала „Стефансдом“.
Само първата фаза, която ще продължи до края на 2028 г., включва изграждането на две нови камери с капацитет 200 милиона литра.
Втората фаза включва още две камери и обновяване на съществуващите.
Съоръжението е свързано с I-ви водопровод. Това означава, че водата постъпва във Виена без използването на помпи.
След завършване на работата, системата от 31 резервоара ще може да съхранява общо около два милиарда литра питейна вода.
България традиционно ще има силно присъствие на международното състезание Shell Eco-marathon 2018 – тази година 5 български отбора ще премерят сили в Лондон през лятото. Отборите на Техническите университети София и Варна и нов отбор на Русенския университет „Ангел Кънчев“ ще се състезават в категорията „Градски тип“. Автомобилът на дългогодишния отбор на Русенския университет „Ангел Кънчев“ и този на отбора на Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм „Н.Й. Вапцаров“ – гр. Чепеларе са в категорията „Прототипи“, задвижвани с електрическа батерия. 
Круизните лайнери ще се движат с биогаз, произведен от рибни отпадъци. Съвсем скоро. Това твърдят от норвежкия круизен оператор Hurtigruten.